现在最流行的是什么?是个性!对于年轻人来说怕什么?怕撞脸!作为年轻的一代，每个人都有一颗追求时尚、追求个性的心。对于衣着他们遵循于此，对于座驾，他们亦会遵循于此。针对有这一喜好的年轻朋友，小编专门挑出4款个性小车，看看能不能和了他们的胃口。
全新一代甲壳虫造型风格较老款变得更加刚劲有力，比如车尾那抹如同鸭尾般翘起的小翼板，在1.4TSI车型上就已经是标准配置，突出更多的运动元(报价 参数 图片 论坛)素?没错，新虫子不再是软绵绵的甜品了，它展现出前所未有的辣度和机械感，能讨好男生吗?完全有可能。
2.0TSI作为全新甲壳虫最高阶的动力配置，它的外观却一点都不张牙舞爪，和大众集团旗下的其它紧凑级小钢炮相比，甲壳虫2.0TSI论外形观感，还不如高尔夫(报价 参数 图片 论坛)GTI/西雅特(报价 参数 图片 论坛)Leon Curpa那样显得跑味十足，它真是够低调，从两侧双出排气管、18英寸合金轮圈和红色制动卡钳等几处细节分辨出它的真身。
内饰方面，全新一代甲壳虫没有那么浓重的奶油味了，但那个很有腔调，而且从来不会空着的小花瓶却不见了，取而代之的是中控台顶端的三只辅助仪表。情 趣的味道似乎被冲淡了，机械的质感被提升到前所未有的程度。而作为性能最劲的2.0TSI车型，它更是用上了仿碳纤维饰板、平底处理的运动风格方向盘和醒 目的白色刻度仪表。
虽然同是搭载EA888 2.0TSI发动机，但全新甲壳虫的最大功率被设定在200马力，与国产高尔夫GTI的参数相同，比西雅特Leon Curpa或海外版本的高尔夫GTI少了11马力。不过虫子的粉丝们不必为这11马力的差距感到沮丧，因为200马力的2.0TSI发动机放在甲壳虫这般 小巧的车身上，其动力表现依然很值得令人期待。
CT200h
雷克萨斯CT(报价 参数 图片 论坛)200h 作为品牌旗下首款两厢车，一经亮相就博得众媒体的赞赏，不仅仅是因为其出众的混合动力系统，外观线条亦是漂亮。作为一款介于传统能源与新能源之间的新兴产 品，雷克萨斯CT200h倒是没有给出一个充满前卫感的外型，饱满的车身线条充满运动感，你很容把它和小钢炮联系起来，却死活看不出和环保有什么关联。
最高配的豪华版车型带有7寸折叠式液晶屏和Remote Touch操作系统，上手度要明显好于德国人的各种旋钮设计，擅长电子设计的日本人在人性化方面的处理总是比冰冷的欧洲人更加出色。不过倘若你并非钱多的烧，基本不会去购买这款售价44.50万元的车。
1.8L自然吸气发动机采用阿特金森循环，压缩比高达13:1，最大功率仅有99马力，最大扭矩也仅有142牛米，而当它与电动机串联之后，整套混 合系统的最大功率提升至136马力，但官方给出的百公里油耗却只有4.1L，详细了解混动系统的工作模式原理请点击这里。驾驶着这样一台车，会让你变得更 加冷静和自律。你很难再去追求什么操控和性能，通过最经济的驾驶方式，一次次做出让自己惊讶的油耗数据，很快就会成为拥有CT200h的乐趣之一。
DS5
夸张的前脸绝对可以让人过目不忘，显眼的日间行车灯并不是大灯的全部，上方一抹通向A柱的镀铬亮条更显出前脸的与众不同。C字形雾灯区要比大灯还要夸张，并且内部通风的，可以起到降温的作用。尾部的设计则回归稳重，全新LED尾灯的加入为增添了行驶中的安全性。扁平的双镀铬排气管气势十足，这样的排气管仿佛并不是DS5这个级别应该采用的设计方式，反而更像是轿跑车的风格。
DS5的内饰也有着强烈的个性色彩，和我们传统的内饰设计有一些不同。比如中控台并不是常见的对称设计，音响、空调控制区的布局都非常另类，至于操作的方式还需要慢慢摸索一下才能适应。DS5体现在了工艺和品质上的提升。比如车内更多的应用了环保材料，等离子发生器的加入提高了车内的空气质量。整体内饰用料都比较考究。
新款DS5在动力系统方面也作出了较大程度的升级，全新的高功率1.6THP发动机可以获得200马力的最大功率，这一数值相当于大众的2.0TSI。与发动机匹配的仍然是PSA的6速自动变速箱。
从整体设计看，V40虽然具有更加动感的线条，但是每处细节无不透出这个北欧品牌的家族魅力。新的前脸延续了 这一代沃尔沃的设计规律，但是细节的处理要更加细腻，比如发动机盖和雾灯区都采用了折痕的处理方式，让前脸看起来整体感更强，同时又丰富了车身上的线条感。
沃尔沃V40的轴距为2647毫米，属于标准的两厢紧凑级轿车。不过从侧面看，V40的整体线条微微上翘，四个车轮的位置也稍向外扩张，让侧身造型看起来很优雅。梯形立式尾灯也是沃尔沃的一项经典设计，V40上的尾灯同样采用这种家族风格，但内部灯组有了很大变化，线条型的大灯样式在夜晚会显得更有情调。
沃尔沃V40的悬浮式中控台以及颇具代表性的控制按键布局已经成为了沃尔沃品牌当下最据特色的家族特征，即使是入门级别的V40也不例外，从很大程 度上彰显了其细腻、豪华的气质，而且这样的设计确实看起来很有科技感，细腻的表面处理看上去也很舒服。被动安全足够有保障还不够，沃尔沃已经在旗下车型全 面推行多种主动安全系统，在V40上面也有着较多的体现。消费者熟知的“城市安全系统”在全新V40上再次升级，完全避免事故的车速提高到了 50km/h，这样就能够进一步保障驾驶的安全性。
虽说全新V40只采用了一台2.0L排量T5发动机，但它具备两个不同的动力输出版本，除了顶配的智尊版采用高功率的输出外，其余三款V40车型都为低增压的版本，不过180马力在两厢车里已经足够算是耀眼的数字，动力表现绝不是全新V40的车主所需要担心的。
变速箱方面，全新V40全系采用了6速手自一体变速箱(并非6速双离合)的配置，成熟的技术加上稳定的表现，也让消费者的用车更加安心。值得注意的是，这款两厢车采用了“动感型底盘”，从字面上就不难发现全新V40的年轻、运动化倾向。
