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为城市而生 试驾日产2010款逍客

www.chetxia.com 2010-10-25 11:38:00 来源:pcauto 类型:转载   字体: |

[导读] 马路施工留下的坑坑洞洞基本可以视而不见地通过,但限高小于两米的地下停车场一般不敢轻闯;开阔的视野能够把远处的交通状况了如指掌,但反而身边狭窄的停车位未必就可以轻易停放;跑高速和湿地车身尤其安稳,但无奈遇到塞车走走停停油耗就得飞奔......

  马路施工留下的坑坑洞洞基本可以视而不见地通过,但限高小于两米的地下停车场一般不敢轻闯;开阔的视野能够把远处的交通状况了如指掌,但反而身边狭窄的停车位未必就可以轻易停放;跑高速和湿地车身尤其安稳,但无奈遇到塞车走走停停油耗就得飞奔......这就是在市区开大型SUV的苦与乐,有没有一种方法把优势提升同时把局限减少呢?有!就是渐渐被舆论冷落了的Crossover概念。今天我们也终于得到机会跟跨界车代表作之一日产逍客(报价 参数 图片 论坛),在拥堵与施工随处可见的广州市区相处几天。

  外观内饰:激情与温情并重

  对于已经在售好几年的逍客相信大家不再陌生,2010款也已经上市半年有余,不过改款的重点在于车型与配置规划上面,外观内饰造型并没有发生任何变化。虽然奉行交叉理念但也不可能背离消费者的喜好,逍客的整体轮廓跟大多数城市SUV无异,长宽高作出适当比例的缩小是第一步,点睛之处在于车身多处创新的细节勾勒,让瘦身之后的逍客能够在芸芸城市SUV之中给人耳目一新的感觉。

  2010款逍客在部分车型上增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等5款配置,内饰新增了黑色皮质与针织内饰。值得一提的是,为了提升后排腿部空间,2010款逍客的后排座椅象征式地后移了1CM。

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(责编:尚志)

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