武汉打的难 政协委员和出租车“杠上了”

武汉打的有多难？看看历年政协委员们的提案就知道了。在昨天的政协会议小组讨论上，徐俊委员说起一桩“趣事”：她在提交提案时，搜索“打的难”三个字，竟然出现18份提案。

徐俊介绍，这些提案中，不仅有1998年的，近4年的更多，2012年有6份，2013年也有4份。虽然提案标题各不相同，但关注内容都包括了对“打的难”现象的观察、分析和建议。

随后，记者登录政协提案查询系统，输入“打的”，搜索结果显示出42份提案，搜索“拒载”显示30份，搜索“出租车”竟出现206份。这206份提案中，有关注出租车收费问题的，有建议提高出租车司机文明素质的，也有关于改善出租车经营环境的……从1994年至今，政协委员们都在前赴后继地为客运出租车机制的健全建言献策。

“虽然已经有了这么多份‘打的难’提案，但是我今年仍要关注这个问题。”徐俊说，前年提了，去年提，今年还提，说明问题并没有得到根本解决。

2013年，徐俊多次遭遇“打的难”，打一次车要等1个多小时，被10余辆车拒载。针对“打的难”，徐俊提出自己的建议：一是加强调度，二是加强奖惩措施，如果遭遇拒载、绕路的乘客主动举报，应由客管处发放免费打的券。