宋(报价 参数 图片 论坛)体, Arial, sans-serif; white-space: normal; letter-spacing: normal; color: rgb(0,0,0); word-spacing: 0px; padding-top: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">湖北省宜昌市城市管理监察支队从2007年开始，借用当地房地产公司7台车一直未还。5月20日，有网友将此事在网上曝光。
宜昌市城市管理监察支队立即归还了车辆。该支队支队长李大农回应称，归还车辆早就在计划之中，本想将归还车辆当做“群众路线教育实践活动”的典型案例，怎知被打乱计划。
5月20日下午3时52分，有网友在当地论坛发帖称，宜昌市城市管理监察支队“借用”泰江置业、新恒基投资集团车辆7台，至今未还，并质疑此举违反了党政机关例行节约反对浪费条例第二十六条，党政机关应当从严配备实行定向化保障的公务用车，不得已特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆。
20日下午6时10分，有自称宜昌市城市管理监察支队工作人员的网友回复网贴称，5月20日，支队召开专门会议，研究借用车辆清退问题，并将在21日完成清退工作。
“这是历史问题，不是顶风违纪。”宜昌市城市管理监察支队支队长李大农介绍，以前该支队有约400名工作人员，由于办公经费紧张车辆严重不足，经市领导协调，当地较大的房地产开发商泰江置业、新恒基投资集团，借了7辆车给支队使用，其中泰江置业借了5辆老款桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)新车，新恒基集团借的是两辆旧车，一辆为桑塔纳2000，一辆是富康。
李大农称，不便透露是哪个市领导协调此事。他表示，中央“八项规定”和“反四风”出台后，该支队就开始着手处理办公室超标、借用车辆等问题，今年初就已经拿出了方案；但由于去年城管局改革后，支队下属的大队划归区里管后，借用的车辆也被带到队里，所以有协调的过程，有让大队提高认识的过程，“不是网友发帖我们才还车，是时机正好成熟了”。
“本来我们还想将此事作为典型上报的。”李大农说，这些车也不是什么好车，现在给企业，企业都不想要了，本准备近期将车辆归还给企业，作为开展党的群众路线教育实践活动成绩上报的，哪知道被曝光了。
记者在一家修理厂看到了被借用的6辆车。宜昌市城市管理监察支队工作人员介绍，富康车老化严重，2009年后就没有年检，后被交管部门查处后强制报废，正准备让公安部门出具证明；这6辆车将立即归还给企业，当时虽然向企业借车也违反规定，但当时这种现象比较普遍。
泰江置业出具的公函称，2007年至2012年分两批，自愿将公司的5辆普桑车借给宜昌市城市管理监察支队使用。据记者了解，其中2辆普桑车是2012年借出的，2007年、2012年普桑价格售价在7.5万左右。
“2007年普桑还是不错的。”宜昌市民张先生说，当时可选的车型很少，普桑是不错的车。“借7辆车只还6辆，谈得上有借有还么？”
记者发现，5辆普桑所有单位为泰江置业，仅一辆车上违章处理完毕，其他车辆上还有几千元(报价 参数 图片 论坛)违章未处理完毕，其中有违章发生在高速荆州段；而新恒基集团借出的车辆登记的所有单位为武汉市第一市政公司。
