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昼夜为生活打拼 记者夜访的士司机夫妻

www.chetxia.com 2014-07-09 15:25:16 来源:楚天都市报 类型:转载   字体: |

[导读] 的士司机是“流动的城市名片”,武汉市目前持证上岗的的士司机近4万人,每天服务的乘客有数十万人。

的士司机是“流动的城市名片”,武汉市目前持证上岗的的士司机近4万人,每天服务的乘客有数十万人。

这批司机里,有一批特殊的夫妻档——夫妻同开一台车,有的甚至是妻子开夜班。因为交错上下班的缘故,他们少有机会一起外出享受家庭时光。夫妻同心,昼夜轮转,一切都只为了家庭,为了孩子,为了生活更美好。

华昌和大通两家大型出租车公司,这种夫妻档出租车司机共有26对,而在整个武汉市目前还没有准确的统计数字。

近日,本报记者夜间跟踪采访了4对夫妻档出租车司机,了解他们不寻常的生活。

的姐:何春兰 的哥:孙南

夜班遇可疑男子 电台暗语救了急

大通公司51岁的姐何春兰和车打了几十年的交道,先在汽修厂工作,3年后成为一名的姐,和丈夫孙南一起成为出租车公司的双职工。

“丈夫年龄大,总开夜班受不了。”考虑到丈夫的身体不好,何春兰和丈夫商定,半个月轮一次班。

其实何春兰的身体并不好。虽然身患肾结石、颈椎病等职业病,但她还是在坚持。

前晚7时许,何春兰在家做了饭,和丈夫、婆婆一起吃完之后,准备出车。“下午跑了200多(报价 参数 图片 论坛),加满了气,白天的收入只够交租子。”孙南把白天的收入交给妻子,顺便为妻子准备好晚上要用的零钱。

在车边,何春兰打开引擎盖,检查车况,给水箱加点水,孙南则在一边用手机为妻子照亮。“她心细,开车我很放心。”

“的姐更要保护自己。”何春兰说,2年前,一名男子搭乘她的车,说要去青山白玉山一处拆迁过的城中村,到目的地后,男子不停要求往里面开。她赶紧通过电台呼叫:“车坏了,周围有没有师傅在啊?”“我在周围。”一名的哥听懂了她的暗语,立马回话。

“那男的一听就下车走了。”何春兰说,其实那名的哥根本不在周围,但一吓唬还真起到效果了。

昨日凌晨1时,当何春兰载客到循礼门时,碰到一辆外省的出租车问路,她赶紧热心指路。“帮助别人总是好的。我自己也收获了不少感动。”何春兰说,一次她搭载两名八旬老人,免费将二老送到目的地,可老两口执意要给钱。原来,两位老人在路边被拒载几次,见她免费送客,非常感动。“车费其实就20多元,两老愣是要给50元。”

的姐:苏雪丽 的哥:曹西法

14个春节没回家 在汉奋斗买了房

前晚10点,汉口解放大道黄石路口。44岁的曹西法坐在的士内,等待客人。

当天下午4点从妻子苏雪丽手里接班,6个小时里,他跑遍三镇,挣了300多元。

而此刻妻子已在黄陂刘店的家中休息。这么多年来,她已形成习惯:下午交班给丈夫后,一个人简单吃点,然后看看电视,“就是不敢看连续剧,看了心里就会惦记,怕开车分神。”

“这辆车的车主是我老婆,我是给她打工。”曹西法笑着说。

曹西法是河南周口人,到武汉做的哥已经14年,先后换了4台车。刚到武汉时,夫妻俩就租住在汉口竹叶山,曹西法开车,苏雪丽做全职家庭主妇。心疼丈夫一个人开车太苦,苏雪丽2002年考到了驾照,从此组成了夫妻档。

夫妻俩同开一辆车,最大的好处是交接班时间自由。一般每天早上5点多,苏雪丽做好早饭就出车,曹西法下午4点接班,然后开到次日凌晨两三点。不过,曹西法体恤妻子,每天中午吃完饭后就会打电话让妻子早点回来交车。

夫妻俩一个开白班,一个开夜班,长期两点一线的劳碌,让他们很少有时间坐在一起吃顿饭,更别提一起逛逛街。

“来武汉14年,没有一个春节回过老家。但每年农历9月29日,再忙我也要回去,因为那天是我父亲的生日。”曹西法说。

“我们过的是一种交错的生活,但这么多年下来没有遗憾。”让夫妻俩自豪的是,在武汉打拼14年,他们将两个儿子培养成了大学生,还花30多万元在黄陂买下了一套120平方米的房子。

的姐:余莉萍 的哥:刘三平

凌晨两点没回家 妻子肯定打电话

前晚10点多,刘三平送完乘客后,终于有时间和我们见面。36岁的他,戴着一副黑边框眼镜,看起来斯斯文文的。

刘三平老家在安陆,17岁就到了武汉,端过盘子,做过装修工。2008年,他开始到华昌出租一分公司承包的士。“我老婆以前是公交车司机,她是我的师傅,我的手艺都是她教会的。”刘三平说。

刚开始开出租车时,女儿刚刚两岁,夫妻俩昼夜轮替出车,完全顾不了孩子,女儿只能交给两边的老人照顾。一直到去年,女儿开始上小学了,夫妻俩才请了一个代班司机,刘三平和妻子终于在每周六有时间陪陪女儿。

虽然妻子只是开白班,刘三平也没少忘嘱咐,“太偏僻的地方少去,碰到不讲道理的人不要较真,就当那趟车空跑了,凡事安全第一。”

夫妻俩有个特殊的安全约定:每天到凌晨两点刘三平没回家,余莉萍肯定会打电话。

3年前的一天,刘三平载一个客人到很远的一个地方,偏偏当时手机又没电了,见丈夫过了凌晨两点还没回家,余莉萍打电话报警,后来又用车载GPS展开寻找,最后发现是虚惊一场她才放心。

当晚,天气凉爽,外出活动的人很多,刘三平每到一个目的地后就能马上载上新的乘客。临近次日凌晨1点,刘三平告诉记者,要准备收班了,车有点问题,需要放空到后湖大道修理厂去修车,最后他算了算,当晚的毛收入是330元。

的姐:齐芳琴 的哥:袁虎

出车曾遭遇抢劫 争斗中伤了眼睛

55岁的袁虎是江北出租车公司的一名的哥,开了近20年的士,妻子齐芳琴也是一名的姐,而儿子前两年也成为一名的哥。

“娶媳妇的婚车都是的士。”袁师傅说,他家算是的士之家,巧的是,儿子儿媳也是因为的士结缘,而两位亲家也是开的士的。

袁师傅和妻子两人都上夜班,他从下午5点到晚上零点,零点之后便交给妻子,白天则另有代班师傅。

“妻子总说手艺不好,坚持要开夜班。”袁师傅说,夜班其实非常危险,几年前,他开的士时就遇到一名男子抢劫,和劫匪争斗中,还弄伤了自己的左眼,落到现在眼睛还是怕光。“开始总是担心,这几年治安好了,也就不担心了,但每晚还是要叮嘱。”

袁师傅并不在乎每天都要赚个盆满钵满。前晚接受采访时,他干脆放下手中的活,找到一家小茶馆,一边喝茶一边和记者聊当出租车司机的那些事。

“大姐,大姐你们在哪里?”每天晚上零点交班前,袁师傅一边开车回家,一边习惯用电台呼叫一下熟识的的姐,看看她们是否平安。

“没有生意就早点回。”交班时,他也不忘叮嘱妻子。到凌晨三点左右,他还会习惯性的电话问问妻子的状况。“她总干到早上6点,舍不得生意。”袁师傅很心疼妻子。

“有什么好感动的!哈哈,都麻木了。”对于丈夫每天凌晨问平安的电话,她虽然口上说不以为然,但脸上却堆满了笑容。

袁虎夫妻说,开的士很辛苦,最怕遇到刁难的乘客,“一投诉,一天时间就浪费了”,他们希望以后司机和乘客互相多些理解。

(责编:wh)

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