福建首家上汽奥迪终于落户。厦门盈众上汽奥迪位于厦门万象城。而作为上汽奥迪的开山之作——奥迪A7(报价 参数 图片 论坛)L到底有何吸睛的地方，接下来就为大家剖析一番。
商家：上汽奥迪厦门万象城都市店
地址：厦门思明区湖滨东路99号华润万象城商场L1层L151
电话：0592-6780888
上汽奥迪A7L的外观设计理念源自于2015年亮相的那台Proglue概念车，当时很多人认为那将会是“A9”，实际上它是上汽奥迪A7L的原型。而量产版的上汽奥迪A7L，也高度还原了概念车的设计精髓，硕大的前进气格栅进行了黑化处理，两侧拥有犀利的前侧进气口，加上非常低趴的尺寸比例，上汽奥迪A7L拥有相当明显的运动气质。
上汽奥迪A7L的车身尺寸为5076x1908x1429mm，轴距为3026mm，相比较进口版奥迪A7在车长上增加了100mm，轴距增加了98mm。A7L的车身长度与轴距分别比A6L长38毫米和2毫米。虽然只是加长了轴距，但是上汽奥迪A7L整车的气质与进口版奥迪A7截然不同，进口版奥迪A7的溜背造型以及低矮的车身营造出的轿跑风格备受年轻人喜爱，而在上汽奥迪A7L上则是变得更加商务的同时，极大程度保留了运动气息。加长后依旧优雅。
打开车门的一瞬间，上汽奥迪A7L的无框车门会给人带来很大惊喜，虽然并不是一项很重大的配置，但真的能改变一台车的气质，对新贵消费者拥有很强的新引力。而且上汽奥迪还为其配备了电吸功能，更有航空级超静音的多层夹膜玻璃，简直是一套完美的“配方”。
作为“灯厂”出品，上汽奥迪A7L的大灯照明能力自然毋庸置疑，整车的照明设施全部为LED光源，前大灯组采用激光矩阵式的LED大灯，含有32颗模组的LED模块。X型光学聚焦设计可以使得在黑暗中两倍于普通LED光源大灯的照射距离，最高可达600米，并且节能效率相比普通LED高30%。
LED尾灯造型极为漂亮，点亮后的流水灯设计也十分有辨识度，排气依旧为隐藏式排气。虽然没有溜背后尾门，但是小鸭尾的设计还是有的，所以相比A6L和A8L，上汽奥迪A7L依旧是看起来最动感的那一款。
内饰与进口版奥迪A7采用了完全一致的设计，虽然上市几年了，但是依旧走在行业最前端，就算是再过几年依旧不会审美疲劳。平直的线条加上三块屏幕的设计，再加上大量的钢琴烤漆，不管外观看起来多运动，这台车骨子里还是豪华。
方向盘为三辐式的平底方向盘，握感极佳，真皮包裹的材质非常细腻，并且外圈还采用了彩色的缝线点缀，按键为机械式，左边控制全液晶仪表盘，右边控制多媒体系统。
12.3英寸的全液晶仪表盘是老选手了，不管是分辨率还是UI逻辑都堪称上乘，支持地图全屏显示。夜视系统与奥迪A8L(报价 参数 图片 论坛)为同款，支持8-100米的前方道路监测。
10.1英寸的中控车机屏幕内置奥迪的第三代MIB系统，支持微信、QQ音乐、喜马拉雅等第三方APP，拥有道路救援以及失窃车辆追踪等功能，流畅度在豪华品牌中绝对称的上市一流，并且逻辑相比较以前的老MMI系统更加清晰，更加接近智能手机的使用逻辑，上手基本无难度。
当然，更值得称道的是A7L的硬件规格，它诞生于MLB Evo平台，A7L车身采用了大量铝合金材质，前后悬挂都为轻质铝打造的五连杆结构，为整车的性能、安全性、操控都打下了良好基础。
动力系统，目前奥迪A7L全系搭载了代号为EA839的3.0T V6发动机，最大功率250kW(340Ps)/5000-6400rpm，峰值扭矩高达500N·m/1370-4500rpm。并且上汽奥迪还为它加入了48V轻度混合动力系统，匹配7挡变速箱和quattro四驱系统之后，可以让奥迪A7L在5.6s以内完成0-100km/h加速，造就了同级最强劲的动力表现。
这套动力系统的动力储备非常充足，常规驾驶模式下，超车、加速，变速箱基本不用降挡，大排量发动机可以提供充足的低速扭矩，整个加速过程异常从容淡定。虽然一些D级车的2.0T发动机也能提供不错的动力输出，但同样场景下，2.0T可能需要“竭尽全力“，而这台EA839只需要“云淡风轻”之间即可完成，对于该级别的车来说，这种体验上的差距要比单纯几秒的加速时间更为直观。
变速箱具体的型号是DL382-A，是大众集团转为MLB平台开发的湿式双离合变速箱，有着高达500N·m的扭矩容量，绝对是世界上最优秀的双离合之一。实际体验来看，这台DL382-A不仅仅有着极快的换挡速度，其换挡质量更让我吃惊，即便是城市拥堵路况，它也很少跳出来“刷存在感”。
另外，上汽奥迪A7L还全系标配了动态全轮转向系统，这也是这一“黑科技”首次运用于国产奥迪车型之上，这套系统在时速低于60km/h转弯时，前轮和后轮会保持相反的转向，让车辆拥有更好的灵活性和更小的转弯半径;高速工况，也就是时速60km/h以上，后轮和前轮会保持相同的方向转向，带来更好的高速变线稳定性和响应性。
实际体验中，可以很明显的体验到上汽奥迪A7L的灵活性和极小的转弯半径，一般来说，前驱中型车的转弯半径都在12m左右，而奥迪A7L仅有11m;高速并线、过弯时的感觉更为美妙，5米多长的车身不会有丝毫拖沓之感，并线时整个车好像是瞬间“滑”过去一样。
另外，上汽奥迪A7L还全系装备了主动式空气悬架，车辆会根据驾驶者选择的驾驶模式、车速、工况等综合因素来自动调整悬架高度和软硬。A7L为驾驶者提供了节能、舒适、自动、动态以及个性化这几种驾驶模式，由于有了以上种种硬件的支持，所以在不同模式下，车辆可以表现出截然不同的风格和取向，运动、舒适皆可。
实际体验中，试驾路线有非常多的井盖，在快速通过井盖时，感觉不到颠簸，非常平顺舒适。
那quattro作为奥迪品牌的招牌技术，在A7L上自然也不会缺席。上汽奥迪A7L搭载了quattro ultra智能四驱系统，该四驱每秒可以检测100次150个不同的信号，从而通过车身众多传感器得到的数据来判断当下工况，同时，处理器会进行每秒100次的模拟计算，从而预判0.5秒以后的抓地情况，然后在毫秒级的时间内动态调整扭矩分配，极端情况可以实现前后轴0-100%的动力分配。
3.0T+48V、空气悬架、全轮转向、quattro ultra四驱系统，可以看到，上汽奥迪A7L已经把一台车的硬件规格“拉满”了，没有丝毫遗憾，和百万级的行政轿车去比都不会落下风，甚至比一些D级车的入门车款表现还要完善，妥妥的天花板。
上汽奥迪A7L的表现和整体实力水准超越了常规中大型车，它的出现弥补了中大型车和大型车之间的市场空白，开辟了新蓝海，更一步到位的奠定了C+级市场的标杆。有感兴趣的朋友可以到店试驾感受一下。
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